電力機車設計師團隊中70%為女性科技工作者
“這邊是我們設計的輕軌列車，那邊是高速動車……”近日，在中國南車株洲電力機車有限公司的一間展廳里，高楠向記者一一介紹。
高楠是南車株洲電力機車有限公司工業(yè)設計室主任。她所在的工業(yè)設計室是一支由女性設計師挑大梁的團隊，也是一支充滿活力和創(chuàng)造力的隊伍。在設計室里，有70%的人員為女性科技工作者，有14名女高級工程師。她們主要負責為城軌、動車等設計外觀。

在展廳陳列柜里擺滿了各種榮譽證書和獎杯。被譽為設計界“奧斯卡”的中國工業(yè)設計“紅星獎”是國內設計界的最高獎項。高楠她們的設計已經連續(xù)3年蟬聯(lián)了此獎項的金獎。
李克強總理曾在考察南車株洲電力機車有限公司時，盛贊過南車的工業(yè)設計。“這些成績的取得是我們整個團隊成員共同努力的結果。”高楠說。
榮譽的背后是艱辛的付出?！八自捳f‘眾口難調’。工業(yè)設計是客戶最挑剔的環(huán)節(jié)，我們設計的每一套方案都要修改N次。”設計室的創(chuàng)意設計師周礫之所以用“N”次來表示，那是因為方案修改的次數(shù)多得連她們自己都記不清了?！白鑫覀冞@項工作就需要有無限的耐心和恒心才行?！敝艿[笑著說。

由于工作的特殊性，高楠和她的團隊常常需要加班才能完成方案的設計。出差更是家常便飯，“有時候剛出差回來，又會接到出差的任務。所以，我的旅行箱一直都放在門口，隨時做好了出差的準備。”高楠對記者說，1998年成立工業(yè)設計組時，只有3人，“那時電腦還沒普及，都在圖板上用丁字尺、三角板畫圖做方案?！焙髞恚O計的隊伍越來越大，直至發(fā)展到現(xiàn)在的25人。業(yè)務范圍也從最初的機車服裝設計擴大到電力機車、城軌車輛、動車組、工程車等軌道交通產品的概念設計、外觀造型、內部裝飾、司機室的設計、機車的表面處理和人機工程分析等。
超級電容有軌電車依托沿線車站設置的地面充電裝置，進站時僅需10秒就能自動完成充電。目前，這款充分體現(xiàn)中國南車綠色技術設想的有軌電車已經率先運用于我國廣州海珠示范線。而海珠示范線的電車外形設計，就是出自高楠及她的設計團隊。
近年來，由高楠領銜設計的土耳其安卡拉地鐵、廣州市儲能式有軌電車、馬來西亞城際動車組，已贏得市場的廣泛贊譽，尤其是安卡拉地鐵獲得中國在歐洲市場上最大一個訂單。廣州市儲能式有軌電車在德國柏林國際有軌電車展上獲得業(yè)內和媒體的一致好評，被譽為“最美有軌電車”。
她們用中國女性獨特的魅力和智慧征服了外國客戶，將中國高鐵推向了世界。
“高鐵只是軌道交通的一種?！备唛f，這些年，除了高鐵之外，其他各類軌道交通產品已相繼出口到多個國家。自1997年以來，公司已成功獲得伊朗、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、新加坡、土耳其、印度、馬來西亞、南非等國共15個項目，成為國企“走出去”的成功典范。
前不久，高楠被授予了全國“三八紅旗手”榮譽證書和勛章。高楠她們的團隊設計室剛剛又獲得了全國五一巾幗標兵崗稱號。

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