國家民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國民用機(jī)場數(shù)量、機(jī)場運輸業(yè)務(wù)量近年來持續(xù)增加。2021年，我國境內(nèi)運輸機(jī)場（不含香港、澳門和臺灣 8 地區(qū)）248個，比上年底凈增7個。2021年全國民航運輸機(jī)場完成貨郵吞吐量1782.80萬噸，比上年增長10.9%。與此同時，傳統(tǒng)機(jī)場面臨的“兩高一低”，即成本高、風(fēng)險高、效率低等問題亟待解決。

2020 年 1 月，民航局發(fā)布了《中國民航四型機(jī)場建設(shè)行動綱 要(2020-2035 年)》，更加明確了建設(shè)智慧機(jī)場、加快推動機(jī)場轉(zhuǎn)型升級的任務(wù)。更高效、更安全、更經(jīng)濟(jì)的無人駕駛物流成為未來航空物流業(yè)的全新業(yè)態(tài)。

伴隨著無人駕駛技術(shù)的迭代演進(jìn)，各類應(yīng)用場景的探索也如火如荼的進(jìn)行著。房山區(qū)高新技術(shù)企業(yè)——馭勢科技，率先提出“全場景、真無人、全天候”技術(shù)戰(zhàn)略，先后攜手廣州白云國際機(jī)場、香港國際機(jī)場、烏魯木齊國際機(jī)場等國內(nèi)知名機(jī)場打造了多個機(jī)場無人駕駛新業(yè)態(tài)標(biāo)桿項目，助力智慧機(jī)場建設(shè)。2021年11月，馭勢科技還將無人駕駛在機(jī)場的耕耘落到紙面，參與起草《機(jī)場無人駕駛設(shè)備應(yīng)用路線圖》并經(jīng)民航局審議通過，正式向全行業(yè)發(fā)布，綜合實力得到民航業(yè)內(nèi)人士的充分認(rèn)可。

無人駕駛在廣州白云國際機(jī)場開啟無限暢想

作為全球無人駕駛的首次商業(yè)化試運營，2017年馭勢科技打造的無人接駁車在廣州白云國際機(jī)場驚艷亮相，在機(jī)場航站樓與停車場之間向中外游客提供機(jī)場擺渡服務(wù)，自此開啟機(jī)場無人駕駛應(yīng)用的無限暢想，并與廣州機(jī)場結(jié)下不解之緣。

來到2022年3月，由馭勢科技與廣東省機(jī)場集團(tuán)物流有限公司合作的“智慧物流-無人駕駛創(chuàng)新應(yīng)用聯(lián)合實驗室”正式成立。5臺由馭勢科技無人駕駛牽引車在測試運營期間以滿分的表現(xiàn)通過驗收，正式在貨站開啟全無人貨物運輸。

在全國疫情反復(fù)、防疫政策不斷調(diào)整變化的特殊時期，馭勢科技無人車還在白云國際機(jī)場承擔(dān)存在防疫隱患的國際進(jìn)港貨物的外包裝運輸，大幅降低疫情防控風(fēng)險，助力抗擊疫情。

探索無人駕駛在香港國際機(jī)場的多種應(yīng)用可能

作為全球最繁忙的機(jī)場之一，香港國際機(jī)場客運每天近 1200 架次，貨運達(dá)上萬噸，承載著巨量的客運和貨運需求，在綜合運營成本中，人工薪資的支出占了極大比例。

為了打破現(xiàn)有的物流運營效率，實現(xiàn)更加高效、更經(jīng)濟(jì)、更安全的物流運輸，2019年香港國際機(jī)場攜手馭勢科技共同研發(fā)無人駕駛物流車并正式投入服務(wù)，這是當(dāng)時全球首個無人駕駛物流車在機(jī)場的運營項目。

馭勢科技無人駕駛物流車由于從技術(shù)上真正實現(xiàn)了去掉安全員和駕駛員，每天能夠處理數(shù)千件行李，規(guī)模化部署后可實現(xiàn)綜合運營成本的大幅優(yōu)化。

在無人物流車落地600多天后，香港國際機(jī)場又在2021年11月引入馭勢科技無人巡邏車隊，用于機(jī)場安保巡邏工作。而雙方共同研發(fā)的機(jī)場無人巴士也正按照計劃進(jìn)行研發(fā)測試中，未來將用于機(jī)場內(nèi)員工接駁。

從物流車到巡邏車到接駁車，馭勢科技與香港國際機(jī)場持續(xù)探索突破無人駕駛技術(shù)在機(jī)場應(yīng)用的邊界，落地各類無人車，為機(jī)場行李/貨物運輸、安防保障及人員接駁提供了更多可能。

挑戰(zhàn)極寒雨雪霧 無人車在烏魯木齊國際機(jī)場全天候運營

位于中國西部的烏魯木齊國際機(jī)場，承擔(dān)著歐亞大陸地區(qū)繁重的旅客吞吐和機(jī)場運輸作業(yè)，而冬季-20oC的極寒暴雪天氣對物流運輸作業(yè)亦提出了巨大挑戰(zhàn)。

2021年12月，結(jié)合烏魯木齊國際機(jī)場的物流作業(yè)需求和特有的氣候特征，馭勢科技為機(jī)場物流方案進(jìn)行了有效的優(yōu)化設(shè)計和智能升級，采用無人駕駛行李牽引車取代人工駕駛車輛。在遵守機(jī)坪運輸行駛規(guī)范及滿足民航安全要求下，馭勢科技無人駕駛牽引車還在全球范圍內(nèi)首次進(jìn)入機(jī)坪提供運營服務(wù)。

截止今年5月底，該批無人車隊從冬季-20℃的冰雪極寒天氣到漸入夏日，經(jīng)受住了冬季嚴(yán)寒和夏季炎熱，在多樣復(fù)雜的氣候條件下持續(xù)開展穩(wěn)定安全的運輸作業(yè)，實現(xiàn)了10000公里真無人商業(yè)運營里程的突破。

毫無疑問，我國無人駕駛技術(shù)在機(jī)場場景的應(yīng)用步伐已經(jīng)走到了世界前列，以白云國際機(jī)、香港國際機(jī)場及烏魯木齊國際機(jī)場為代表的國內(nèi)重要航空樞紐，正在通過無人駕駛技術(shù)的賦能不斷加快智慧機(jī)場建設(shè)。同時，以馭勢科技為代表的中國無人駕駛企業(yè)充分發(fā)揮科技創(chuàng)新和技術(shù)能力，與機(jī)場業(yè)內(nèi)外伙伴共同激發(fā)更多創(chuàng)新可能性，為新時代機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑強(qiáng)健根基，在實現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展中貢獻(xiàn)科技力量。

產(chǎn)品&服務(wù)

無人物流車：AET 30噸

無人物流車：AET 5噸

圖3無人駕駛小巴

圖4 無人駕駛中巴

圖5 無人遞送車UiBox

圖6 無人安防巡檢車

馭勢廠區(qū)無人駕駛解決方案，致力于打造面向未來的廠區(qū)無人駕駛應(yīng)用，解決傳統(tǒng)廠區(qū)載人和載物需求，以及作業(yè)效率低、人工成本高、生產(chǎn)安全風(fēng)險不可控等難題，以無人駕駛車實現(xiàn)廠區(qū)生產(chǎn)資料、產(chǎn)品貨物的全天候運輸，以及小巴、中巴的短途接駁，并通過云端運營管理系統(tǒng)實現(xiàn)高效管理。方案“去安全員”設(shè)計，無需人工操作，即可實現(xiàn)安全、高效的完成貨物的7X24小時運送。方案擁有超百臺規(guī)模無人物流車隊運營經(jīng)驗，已廣泛應(yīng)用于汽車制造、食品飲料、農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖、裝備制造、危險化工等10余個實體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，幫助企業(yè)實現(xiàn)降本增效。

馭勢機(jī)場無人物流方案系統(tǒng)化集成無人駕駛物流車與云端智能運營管理平臺，方案可規(guī)?；渴鹩跈C(jī)場物流作業(yè)區(qū)域，滿足在不同工況下的全天候、無人化行李貨物運輸需求，顯著提升機(jī)場物流運輸效率，優(yōu)化物流運輸與管理成本，保障機(jī)場物流持續(xù)安全，提升機(jī)場服務(wù)質(zhì)量。

馭勢RoboTaxi自動駕駛解決方案搭載馭勢科技自主研發(fā)的L4車規(guī)級控制器，配備AI駕駛大腦，云端運營管理平臺，可通過APP一鍵招車/約車，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)對各種復(fù)雜的交通場景，準(zhǔn)確識別信號燈，主動避開行人和障礙物，即使在擁堵路段依然始終保持平穩(wěn)運行，為乘客提供安全、便捷、高效的自動駕駛出租車服務(wù)。方案擁有強(qiáng)大的底盤適配能力，可基于客戶現(xiàn)有車型實現(xiàn)高度泛化的自動駕駛技術(shù)賦能，目前已與眾多汽車廠商進(jìn)行合作，成功打造幾十款自動駕駛車型，有效幫助客戶降低70%的開發(fā)成本。

L3級高速自動駕駛解決方案，根據(jù)ISO26262汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，具有創(chuàng)新性的系統(tǒng)架構(gòu)，自主掌握全套自動駕駛核心算法，可適配融合多種類型的傳感器。方案具備完整L3級自動駕駛功能，實現(xiàn)高速公路自主領(lǐng)航、擁堵交通自主跟隨功能，同時向下兼容L2級自動駕駛功能。

擁有L4級無人駕駛能力，提供“門到門”的出行解決方案。無需用戶操作與尋找停車位，即可實現(xiàn)全自動一鍵召車，一鍵泊車功能，并提供車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程遙控服務(wù)。方案不依賴于高成本激光雷達(dá)與場端改造，以攝像頭和超聲波雷達(dá)等低成本傳感器作為組合方案。

面向城市服務(wù)的L4級無人駕駛解決方案，基于高安全性無人化系統(tǒng)，支持模塊化設(shè)計滿足多類城市服務(wù)應(yīng)用，形成面向于不同場景的無人配送車、無人巡檢車、無人清運車及無人零售車等多款無人駕駛車輛。方案可規(guī)?；渴鹩卺t(yī)院、場站、園區(qū)、商圈、住宅、學(xué)校等場景，實現(xiàn)無人配送、安防監(jiān)控、巡檢監(jiān)測、防疫消殺等功能，滿足在不同工況下的全天候、無人化的需求。

面向公共出行場景，致力于滿足“點到點”的短途出行需求，可應(yīng)用于園區(qū)、產(chǎn)業(yè)新城、旅游景區(qū)、大型廠區(qū)、高端社區(qū)、機(jī)場港口等多種場景，方案提供短途接駁功能，靈活支持“四種單車模式”和“多車模式”自由組合，實現(xiàn)按需用車，為乘客提供高效、安全、舒適的無人駕駛出行服務(wù)。