4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙安全著陸，歷經(jīng)6個月太空之旅后，翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員圓滿結(jié)束太空“出差”，順利返回并出艙，神舟十三號載人航天任務(wù)取得圓滿成功！

在神舟十三號載人航天任務(wù)實施過程中，也有多家北京單位參與了保障工作，為“中國航天夢”貢獻(xiàn)了北京科技力量。

203所工作人員正在操作全自動激光打標(biāo)機

航天科工203所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，后續(xù)203所將繼續(xù)堅守初心，發(fā)揚航天精神，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，堅持技術(shù)攻關(guān)，嚴(yán)守質(zhì)量紅線，為中國航天提供具有更優(yōu)性能指標(biāo)的晶體元器件產(chǎn)品。

降落傘產(chǎn)品是神舟飛船回收著陸分系統(tǒng)關(guān)鍵產(chǎn)品，生產(chǎn)過程復(fù)雜，關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)多，從加工、包裝到裝配均為手工操作。此次從天而降的“紅白傘”則是由航天科技集團(tuán)五院508所神舟飛船回收著陸分系統(tǒng)研制團(tuán)隊制作而成。

“打開降落傘穩(wěn)穩(wěn)落地”是航天員“回家”的最后一道程序。在返回過程中，傘艙蓋打開后，先拉出引導(dǎo)傘，再拉出減速傘。減速傘工作數(shù)秒以后會和返回艙分離，并拉出主傘，通過主傘，返回艙的落地速度會逐漸降低。

世界上最大環(huán)帆傘保障航天員安全落地。圖/IC photo

據(jù)了解，此次護(hù)航神舟十三號的主傘面積達(dá)1200平方米，由1900多塊傘衣拼接而成，全部展開后可以覆蓋3個籃球場，拉直長度近70米，能夠橫跨足球場，是世界上最大的環(huán)帆傘。

降落傘的加工是神舟飛船研制過程的關(guān)鍵一步。怎樣在有限的空間里保證1200平方米主傘的所有尺寸精準(zhǔn)到位是最讓團(tuán)隊頭疼的問題。航天科技集團(tuán)五院508所降落傘研制中心組長楊霞，主要負(fù)責(zé)神舟十三號降落傘工藝的編制，以及設(shè)計加工工藝流程、細(xì)化工序內(nèi)容，制定生產(chǎn)階段的產(chǎn)品質(zhì)量保證控制措施，解決降落傘加工過程中的技術(shù)難題。

神舟十三號返回艙“主傘”示意圖

北航團(tuán)隊成員與神舟十二號返回艙的合影

神舟十三號返回時必須在盡量短的時間內(nèi)做好緊急搜尋工作。航天器返回過程受到很多因素影響，落點區(qū)域面積較大，需要多層級空地協(xié)同配合與演練，而無人直升機啟動響應(yīng)快、可晝夜持續(xù)工作、保障要求簡便，能夠與有人直升機形成良好的配合，在搜尋效率、應(yīng)急響應(yīng)方面實現(xiàn)能力補充，為確保隨時前出執(zhí)行航天員搜救任務(wù)做好一切準(zhǔn)備。

根據(jù)指揮部調(diào)遣和基地指令，中航智無人直升機分隊在4月15日提前到達(dá)任務(wù)點，進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試、飛機暖車演練，與指揮大廳保持實時聯(lián)通并傳送畫面信號，隨后進(jìn)行戰(zhàn)備值班。

4月16日早上7點開始，在指定任務(wù)點行動。開展無人直升機系統(tǒng)與基地衛(wèi)星通訊車進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，將控制車中光電吊艙畫面經(jīng)衛(wèi)星通訊實時發(fā)送至指揮大廳。接著，根據(jù)指揮部指令，無人直升機熱車待命，進(jìn)入隨時應(yīng)急起飛狀態(tài)。9時36分，接到指揮大廳通知，神舟十三號已按照預(yù)訂軌道在上空過頂，9時58分，神十三返回艙落地任務(wù)圓滿完成。

聯(lián)合飛機董事長兼總裁田剛印表示：“能在航天工程中承擔(dān)重要保障任務(wù)，感到無比光榮和自豪。作為航空航天的一份子，中航智將再接再厲，為中國‘飛天夢’貢獻(xiàn)力量”。

在每名航天員出艙后，工作人員都立即為他們穿上了“保暖服”。這身藍(lán)色的裝備叫做航天員地面保暖裝置，兼具了展示國家形象的功能。航天員地面保暖裝置的設(shè)計師——北京服裝學(xué)院民族服飾博物館館長賀陽教授為大家揭秘其中的設(shè)計細(xì)節(jié)，一起來了解。

賀陽介紹，“神十三”沿用了“神十一”的地面保暖裝備。由于宇航員在軌駐留時間較久，落地后可能無法立即適應(yīng)地球重力作用；且著陸地點的氣候較寒冷，為保障航天員的身體健康，需要設(shè)計地面保暖裝置。根據(jù)規(guī)定，地面保暖裝置由睡袋與蓋毯組成。睡袋會將穿著艙內(nèi)宇航服的宇航員裝入，蓋毯則起到更加保暖、更多呵護(hù)的作用。為適應(yīng)宇航員在扶手椅上自然彎曲的狀態(tài)，睡袋被特意做成適形的彎曲樣式；采用戶外運動的專業(yè)面料，達(dá)到防風(fēng)保暖效果。

依據(jù)東風(fēng)著陸場的現(xiàn)場氣溫，“神十三”航天員出艙后只使用了睡袋。

地面保暖裝置中睡袋和蓋毯的色彩以中國航天員中心標(biāo)志的色彩為標(biāo)準(zhǔn)，從明度、色相及彩度三個方面，考慮與航天中心視覺形象統(tǒng)一，形成可識別的色彩體系。采用盛唐花卉紋樣，按傳統(tǒng)四方連續(xù)的方式進(jìn)行組合，在秩序中尋求變化，近看具有豐富的細(xì)節(jié)與美感，遠(yuǎn)觀形成富有節(jié)奏與韻律的背景，有助于烘托中國航天員的英姿。具有盛世氣象、中國氣派的花卉紋樣，傳達(dá)喜慶親切的氣氛，讓花團(tuán)錦簇圍繞祖國的航天英雄。

賀陽教授也是“神七”、“神九”和“天宮二號”任務(wù)宇航員睡袋紋樣和艙內(nèi)工作服色彩的設(shè)計師。從“神舟七號”開始她就為艙內(nèi)睡袋設(shè)計圖案和紋樣。“當(dāng)時運用了‘祥云飛天’的概念，睡袋上有各種云紋”賀陽說。由于睡袋會留在軌道艙無法回收利用，因此每次的睡袋都需要重新制作。

源自：中關(guān)村論壇