國務院頒布的《報廢機動車回收管理辦法》(國務院令第715號，以下簡稱715號令)，強化報廢回收行業(yè)環(huán)境保護要求，明確國家對報廢機動車回收企業(yè)實行資格認定制度；原2001年6月16日公布的《報廢汽車回收管理辦法》 同時廢止。

（一）具有企業(yè)法人資格；

（二）拆解經(jīng)營場地符合所在地城市總體規(guī)劃或者國土空間規(guī)劃及安全要求，不得建在居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、飲用水水源保護區(qū)及其他環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)；

（三）符合國家標準《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》（GB22128）的場地、設施設備、存儲、拆解技術規(guī)范，以及相應的專業(yè)技術人員要求；

（四）符合環(huán)保標準《報廢機動車拆解環(huán)境保護技術規(guī)范》（HJ348）要求；

（五）具有符合國家規(guī)定的生態(tài)環(huán)境保護制度，具備相應的污染防治措施，對拆解產(chǎn)生的固體廢物有妥善處置方案。

　　禁止這些行為！
　　任何單位或者個人不得要求機動車所有人將報廢機動車交售給指定的報廢機動車回收企業(yè)。
　　報廢機動車回收企業(yè)對回收的報廢機動車，應當向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》，收回號牌、行駛的證明等，并按照國家有關規(guī)定及時向公安機關交通管理部門辦理注銷登記，將注銷證明轉交機動車所有人。
　　回收的報廢機動車必須按照有關規(guī)定予以拆解。
　　報廢機動車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣疑似贓物或者作案工具的機動車或者其發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)和其他零部件。
　　其中，回收的報廢大型客車、貨車等營運車輛和校車，應當在公安機關的監(jiān)督下解體。
　 　拆解的報廢機動車“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用；不具備再制造條件的，應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。拆解的報廢機動車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財產(chǎn)安全等強制性國家標準，能夠繼續(xù)使用的，可以出售， 但應當標明“報廢機動車回用件”。
　　有下列情形之一的，由公安機關依法給予治安管理處罰：
　　買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收證明》；
　　報廢機動車回收企業(yè)明知或應當知道回收的機動車為贓物或用于搶劫等違法活動的作案工具，未向公安機關報告，擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣該機動車。
　　報廢機動車回收企業(yè)有前款規(guī)定情形，情節(jié)嚴重的，由原發(fā)證部門吊銷資質認定書。

　　自2013年5月1日起，私家車就取消了15年強制報廢的規(guī)定，并實施總行駛里程超過60萬公里時引導報廢的政策。不過機動車達到強制報廢的標準并非只有這一條，通過對新規(guī)的解析我們會發(fā)現(xiàn)，有兩條“隱藏”的報廢規(guī)定如果被忽略，就算是新車也會面臨強制報廢。究竟是哪兩條規(guī)定，我們一個個講。

　　>>逾期未年檢可以強制報廢

　　新規(guī)第四條有這樣的規(guī)定，在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的，應當強制報廢。

　　規(guī)定中提到了一個關鍵詞“連續(xù)3個檢驗周期”，這個是什么意思呢？這里面的3個檢驗周期其實是一個時間范圍，并非特指幾年，而是根據(jù)車輛用途、使用年限和車型類別等不同情況的檢驗時間表的泛指。

　　比如保有量基數(shù)最多的非營運小微型客車（面包車除外），即我們平時統(tǒng)稱的私家車，根據(jù)年檢規(guī)定，6年內(nèi)每2年申領1次檢驗標志；6至10年每2年上線檢驗1次；10至15年每年上線檢驗1次，超過15年每半年檢驗1次。年檢規(guī)定中每次申領或上線檢驗的周期即為檢驗周期。

　　這就比較好理解了，也就是說即便是剛買的新車，如果6年內(nèi)均逾期未年檢，那么也將強制報廢，這并不是危言聳聽，因此原因導致強制報廢的車輛并非少數(shù)。網(wǎng)上搜索類似的新聞比比皆是，不要因小失大。

　　>>超出國家排放標準限值可以強制報廢

　　新規(guī)第四條還有另一條不太引人注意的規(guī)定，經(jīng)修理和調(diào)整或采用控制技術后，向大氣排放污染物或噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的，應強制報廢。

　　眾所周知，國家針對汽車排放標準的限制越來越嚴，隨著排放標準的不斷升級，一些仍使用舊標準的車輛就將面臨著淘汰甚至是強制報廢。此外排放標準的更新時間也就兩三年，今年買的國六標準車型，過兩年就出來國七標準，所以實際上很多車型到最后并非是因為總行駛里程被強制報廢，而是因為排放標準不合格。

　　不過只要按時保養(yǎng)按時年檢，不說車子開到報廢吧，開個十幾年還是沒啥問題的，屆時的新車各方面性能也必然更加的優(yōu)良，也該到換新車的時候了，你說對不對。

　　車牌可實現(xiàn)終身 

　　有些車主的車牌號是購買的好號碼，如果需要賣車再買新車的時候，不舍得原來的舊車牌，想繼續(xù)自己留著。在以前、車牌雖然可以保留，但是有很多麻煩正常的，現(xiàn)在的限制就少太多了，來看看需要什么前提才能保留舊車牌。

　　以前車管所規(guī)定一個車牌必須在一輛車上使用至少3年，然后才允許保留車牌。這讓很多開了1/2年的車主們覺得不合理，好車牌根本留不住。而且以前就算你用了3年，也要在半年內(nèi)更換到新車上，否則舊車牌一樣會被丟棄。不光如此、舊車牌在以前的政策是必須用在買的新車的，如果是買的二手車還不允許。

　　但是有了新規(guī)定，這些不合理要求都改啦！

　　新的機動車車牌保留政策是這樣的，舊車牌只要使用了一年以上都可以保留，保留時間還再延長了半年，對車主們來說買車的時間要更加寬裕。車主也不會那么擔心，不會因為付錢了就提不到新車牌而導致舊車牌報廢！

　　舊車牌現(xiàn)在只要用了一年以上就能保留，原來要求是3年。這已經(jīng)調(diào)整的很大了，另外你的舊車牌一樣可以用在新買的二手車上，而現(xiàn)在你買的二手車，如今不用擔心舊車牌不能用在二手車了。

　　看到?jīng)]、現(xiàn)在的車牌跟人不跟車，只要是在1年內(nèi)申請使用，那個車牌就跟定你了！怎么樣、這不錯吧？（文件來源：工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、）

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