今天為大家介紹的是《高鐵（城鐵）輪軸高速相控陣超聲檢測系統(tǒng)研究與開發(fā)》，這是鋼研納克檢測技術(shù)有限公司2015年參與培育項目的研發(fā)課題，其成果為高鐵（城鐵）輪軸高速相控陣超聲檢測系統(tǒng)（High - speed phased array ultrasonic inspection system for  wheel or axle of high-speed rail (city rail)），規(guī)格型號NCS-PAUT。

系統(tǒng)以高鐵輪、軸超聲檢測應(yīng)用為目標(biāo)，通過研究超聲相控陣電子掃描控制、相控陣聲場建模與仿真、相控陣自適應(yīng)聚焦、相控陣圖像顯示與重建等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)出高鐵輪、軸動態(tài)超聲相控陣檢測系統(tǒng)。該儀器系統(tǒng)可實現(xiàn)高鐵（城鐵）車輪、車軸內(nèi)部缺陷全方位快速自動全覆蓋檢測，確保行駛安全。同時，該系統(tǒng)也可以應(yīng)用于核電、航空、石油、冶金等領(lǐng)域。相控陣儀器性能指標(biāo)達到采樣率：100MHz（10bits），從100MHz到6.6MHz可調(diào)節(jié)，重復(fù)率：30kHz；陣元數(shù)：≥128個。

目前在石油、鐵路、冶金、核電、航空航天以及軍工等領(lǐng)域，不可或缺地需要采用超聲相控陣檢測技術(shù)對質(zhì)量進行把關(guān)，如西氣東輸管線探傷，核電用管和航空用軸承鋼的生產(chǎn)檢驗，電站與核能發(fā)電機組的在役監(jiān)測，均不得不斥巨資購買國外公司的相控陣儀器和設(shè)備，以滿足設(shè)計規(guī)范或產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，國內(nèi)高鐵車輪相控陣檢測系統(tǒng)的市場潛力巨大。

當(dāng)前，我國從制造大國向制造強國邁進，高速相控陣超聲檢測系統(tǒng)在高鐵、核電、航空航天、軍工等各個領(lǐng)域均有迫切需求，每年有2億元的市場需求。目前國內(nèi)每年市場需求量約為500臺套，目前國產(chǎn)品牌市場占有率不超過5%，且均集中在低速手動相控陣檢測領(lǐng)域。

擬可與車輪，輪軸的制造企業(yè)進行技術(shù)合作，共同實現(xiàn)相控陣系統(tǒng)在線應(yīng)用。擬與各鐵路局、城市地鐵實施產(chǎn)學(xué)研用合作模式，選擇試點路局，合作開發(fā)定制設(shè)置車輛輪軸檢測系統(tǒng)。

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