每年電商大促季，消費者嗨購剁手的同時，也生產(chǎn)了大量包裝垃圾。

據(jù)國家郵政局測算，2017年“雙11”期間產(chǎn)生超過15億件包裹，隨之而來的萬噸垃圾成為城市發(fā)展的一大瓶頸。因此，如何減少快遞垃圾，讓快遞包裝“輕松上路”，值得業(yè)內深思。

生態(tài)環(huán)境與人民生活息息相關。根據(jù)人民網(wǎng)消息，在歷年的兩會調查中，“環(huán)境問題”一直是熱點議題之一，今年位列熱詞榜第八。值得注意的是，快遞包裝污染成為環(huán)保新話題，引起廣泛關注。

眾所周知，快遞在配送過程中產(chǎn)生的固廢主要有：包裝箱、塑料封套、文件封套、運單以及膠帶等。

國家郵政局2016年發(fā)布的《中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，僅2015年，我國快遞僅包裝使用的膠帶總長就可以繞地球赤道425圈。

無論是包裝箱，還是膠帶，不僅消耗了大量資源，還會產(chǎn)生嚴重的環(huán)境污染。據(jù)悉，快遞垃圾中很多塑料包裝無論是焚燒、還是填埋，都會產(chǎn)生危害，且部分膠帶主要材質仍是聚氯乙烯，需要經(jīng)過近百年才能降解。

反觀現(xiàn)實，巨量的快遞包裝固廢物實際回收率卻不足10%。可以預見，隨著快遞量每年以億的速度增長，快遞垃圾是不容忽視的環(huán)境問題。

2015年，國務院發(fā)布《關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，提出要建成綠色節(jié)能的快遞服務體系。2016年出臺的《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，要求快遞業(yè)包裝要在綠色化、減量化、可循環(huán)等方面取得明顯效果，并提出12項具體任務。

2017年以來，針對快遞垃圾污染，我國在政策標準上不斷發(fā)力。2017年7月，《快遞暫行條例（征求意見稿）》鼓勵使用可降解、可重復利用的環(huán)保包裝材料。同年11月，國家10部委又聯(lián)合發(fā)布《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》，明確到2020年可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，將進一步推進快遞包裝的綠色環(huán)?；?/span>

近日，國家質檢總局、國家標準委聯(lián)合發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，對快遞包裝減量提出新要求。圍繞減量化、綠色化、可循環(huán)的目標，該標準要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染；降低了快遞封套用紙的定量要求。

2018年全國兩會還未開幕時，針對快遞垃圾問題議案就引起了廣泛關注，相信在后期的探討中，有關快遞垃圾處理的聲音還會不斷曝出。

3月2日，在2018全國政協(xié)十三屆一次會議新聞發(fā)布會中，大會新聞發(fā)言人王國慶表示，要從源頭上減少污染，形成節(jié)約資源、保護環(huán)境的發(fā)展方式和生產(chǎn)方式，為當下快遞業(yè)的綠色發(fā)展、改革提供了探索方向。

全國人大代表張近東建議，可從三個層面緩解快遞包裝污染，即完善快遞業(yè)綠色包裝的相關標準及法律法規(guī)；制定專項扶持政策和激勵機制，鼓勵企業(yè)自主探索各類綠色化解決方案；提升民眾環(huán)保意識。

國家郵政局普遍服務司司長馬旭林委員認為，目前，電商快遞件已經(jīng)占到了全國快遞總量的60%以上，非環(huán)保包裝、二次包裝等問題時有發(fā)生；要實現(xiàn)電商快遞綠色包裝，需要郵政業(yè)、上下游產(chǎn)業(yè)和社會各界共同推進、合力解決。