“用協(xié)同創(chuàng)新推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，充分發(fā)揮首都作為全國(guó)科技創(chuàng)新中心的輻射帶動(dòng)作用，整體提升區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展水平?！边@是不久前，北京市科委主任閆傲霜在“協(xié)同創(chuàng)新 應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)——京津冀在行動(dòng)”科技展上的發(fā)言。

如今，我們看到北京設(shè)計(jì)通過(guò)與科研院所、企業(yè)聯(lián)手合作，發(fā)揮區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)民航領(lǐng)域裝備制造產(chǎn)品的提升。

自主行李托運(yùn)系統(tǒng)是國(guó)際航協(xié)IATA所倡導(dǎo)的“便捷商旅”計(jì)劃的關(guān)鍵部分，國(guó)外各大機(jī)場(chǎng)正在積極推進(jìn)該系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用。在我國(guó)，航空公司、機(jī)場(chǎng)也在做此方面做了大量的調(diào)查和開(kāi)發(fā)嘗試，但均未實(shí)現(xiàn)真正意義上的自助。

2012年，北京DRC基地入駐企業(yè)智加問(wèn)道科技有限公司受天津航大航空設(shè)備有限公司委托，與中國(guó)民航大學(xué)機(jī)器人研究所、中國(guó)航信、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)手開(kāi)發(fā)全自助托運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備，最終開(kāi)發(fā)出中國(guó)首款具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的全自助行李托運(yùn)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)不僅可以和在線的旅客服務(wù)無(wú)縫結(jié)合，使旅客在機(jī)場(chǎng)外享受到的互聯(lián)網(wǎng)值機(jī)服務(wù)，而且實(shí)現(xiàn)了行李的統(tǒng)一交運(yùn)，減少了值機(jī)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。技術(shù)上，通過(guò)人工與自助兼容設(shè)計(jì)、FRID（無(wú)線射頻識(shí)別）等技術(shù)的應(yīng)用，使產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了真正意義上的全自助化，降低行李分揀的失誤率，未來(lái)將有助于提升中國(guó)民航的整體服務(wù)形象。

2013年，由北京設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的全自助行李托運(yùn)設(shè)備系統(tǒng)榮獲中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)最高獎(jiǎng)—“紅星獎(jiǎng)”以及2013年天津市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽團(tuán)隊(duì)組二等獎(jiǎng)。

2013年底，該自助行李托運(yùn)系統(tǒng)得到中航信頒發(fā)的入網(wǎng)許可證，前期調(diào)試運(yùn)行服務(wù)63個(gè)航班，726位旅客參與測(cè)試，托運(yùn)行李283件，自助值機(jī)446位，測(cè)試旅客全部順利到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)，并取回行李。

2014年4月，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式裝配全自助行李托運(yùn)設(shè)備。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，使用自助行李交運(yùn)系統(tǒng)交運(yùn)每件行李時(shí)間平均縮短至20秒，比柜臺(tái)人工辦理節(jié)約五分之一的時(shí)間。與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比，該系統(tǒng)不僅符合中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而且更符合中國(guó)人的使用習(xí)慣。

目前，該設(shè)備市場(chǎng)售價(jià)為70萬(wàn)元/臺(tái)，中國(guó)民航大學(xué)與中國(guó)民航信息股份有限公司簽訂協(xié)議，率先在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)投放30臺(tái)示范應(yīng)用，并由中國(guó)航信負(fù)責(zé)組織向國(guó)內(nèi)其它機(jī)場(chǎng)進(jìn)行推廣，預(yù)計(jì)未來(lái)三年可實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷(xiāo)售約500臺(tái)，裝配全國(guó)20個(gè)以上機(jī)場(chǎng)使用。

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